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更新日期：2023-09-23
来源 ：畅玩车
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新捷达的发动机启动声音小,油耗也比较理想,以满足驾驶员的需求。随着时间的推移会有顿挫感有些移位,但还是很稳定的高速行驶,日常生活中最好的的保养是至关重要的,这样才能使发动机稳定。
捷达汽车简介
捷达，曾经是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于1979年在欧洲上市。第一辆国产捷达A2于1991年在一汽-大众轿车厂组装下线。捷达进入中国以来，不断在中国市场突破自我，取得了相当出色的成绩，截至2018年，捷达累计销量超440万辆，有“国民神车”、“中国家轿第一品牌”、“公路精品”的美誉。
2019年，捷达由一个车型跃升为一个品牌，2月26日，大众集团在德国沃尔夫斯堡总部发布捷达品牌为旗下全新子品牌，3月22日，一汽-大众正式宣布捷达品牌的诞生。捷达品牌拥有三款车型——捷达VS7、捷达VS5和捷达VA3。
承非凡，启新境。从一辆车到一个品牌，捷达品牌开启了向上之路，以“一门三捷”的产品矩阵，继续为消费者创造美好出行生活，让更多人可以享受“美好生活一路捷达”的全新生活方式。
捷达汽车质量怎么样
捷达汽车的质量是毋庸置疑的，开过的人都知道。发动机低速扭矩大，提速快、变速箱换档手感好，底盘耐用、同级别车型中驾乘感受更好一些。
当然这些都是N年前的事情，近年来物价上涨汽车的售价却在不断降低，因此捷达的品质也在慢慢降低。尤其是出自PQ25平台的新捷达，与老捷达A2完全不是一回事，只有名字一样而已！而现在的捷达已经品牌独立，大众捷达不在是一辆轿车还有可能是SUV!就拿全新捷达来讲，品质已经不如捷达伙伴(2004-2010)/新捷达(2010-2012)，因为新平台零部件没有一个可以与老捷达通用，完全就是两台车。
全新捷达出自大众PQ25平台，这个平台是小型车(A0)平台，专门生产小车用的。例如Polo、晶锐、浩纳等小型车，捷达桑塔纳则是通过拉皮得来的。
而且为了控制成本，配置上则是一切从简。毕竟捷达已经由过去的“中档车型”沦落为入门级车型，在低价国产车的压力下捷达价格方面自然不能定的太高。
但是凭借着大众的底蕴，造一台动力没有要求、舒适性没有要求的入门级轿车还是很容易的，而且质量也是没得说的。毕竟这种入门级车型只用自吸发动机、手动变速箱，根本不用担心质量问题。即使采用了自动变速箱，也完全不用担心质量问题，因为大众的低端车型用的是爱信6AT，虽然是小扭矩最便宜的变速箱，但是质量还真的没得挑。三大件不能进一步缩减成本，那么只能从配置上下功夫了!因此大众的捷达/桑塔纳配置是极为低下的，但是质量与驾驶感受还是过得去的，这就是典型的鱼肉熊掌不可兼得。
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